华顺19年专注油气润滑研发/设计/生产/安装/调试一体化

为什么说油气润滑的管路简洁？[ 11-28 11:59 ]

油气润滑系统的管道简洁，安装及配管简便，对管道的走向也没有特殊要求；既不会象油雾润滑系统那样只能从高位向低位输送，也不会象稀油循环系统那样需要安装回油管；并且绝大多数管道均为低压管道（2～5bar），管道不易泄漏。

对轧辊轴承的润滑能否选择油气润滑？[ 11-27 12:12 ]

油气润滑系统应用于轧辊轴承，可以使润滑状况得以改善，使轴承的使用寿命提升；改进了使用干式油润滑时轧辊轴承座内油渍过多，难以清洗的状态，轴承座内变得比较的干净，大力降低了工人的劳动强度；不断进入轴承座的压缩空气能对轴承起冷却、密封作用，很大的延长了轴承的使用寿命。

怎样排除电主轴工作出现时断时续现象？[ 11-24 11:58 ]

在使用电主轴的时候可能会遇到各类问题，其中一部分就机器本身原因，另一方面是操作人员的失误造成的，那么怎样排除电主轴工作出现时断时续现象？

高速轧机轴承能否使用油气润滑？[ 11-23 11:56 ]

油气润滑能够满足轴承润滑的需要，不仅润滑油耗损低，还能够通过压缩气体形成的正压保护轴承，使外界污染无无法进入，轴承保持清洁，并及时将轴承产生的热量排出。独立、小巧、便携、短距离油气供应装置更能够为电机轴承的润滑提供可靠保证，也省去了对外在油气供应的依赖。

微量润滑有哪些优势呢？[ 11-22 12:00 ]

由于切削液对环境带来的影响日益突显，对节能环保的要求日渐高涨高，选择合适的润滑方式尤其重要，微量润滑可以帮助企业降低运行成本。

油气润滑能否解决电主轴发热的问题[ 11-21 11:57 ]

电主轴轴承的的发热，会影响加工精度、加工效率。电主轴使用内置电机，散热效果比较差。这就需要专用冷却通道疏散热量。热量源自两个方面：内置电机转动发热以及轴承摩擦发热。

高速轴承采用油气润滑有什么优点？[ 11-20 13:26 ]

众所周知，制约轴承转速提高的关键因素是轴承运转温度的升高。轴承运转时，其温度上升快，随着热量的集聚，当超过极限温度值时轴承就容易造成“烧毁”的情况。因此，如果应用能够及时带走热量，温度不急剧变化的润滑方式是很重要的。

车床采用微量润滑后的效果如何？[ 11-17 12:01 ]

传统的车削润滑都是采用切削液或者切削油，这样的方式会带来诸多的问题，如：排屑清理、润滑油浪费、工作环境污染、切削液处理费高等这些都会影响到产品的成本，降低产品的市场竞争力。

哪种润滑方式适合于链条？[ 11-16 11:58 ]

链条油气润滑的引入，可以避免诸多问题的出现，首先链条油气润滑是一种精确、微量的的润滑方式：首先，润滑液的消耗量小。可精确控制给油的量，不会造成浪费。链条油气润滑的渗透性好容易给销轴和滚筒提供润滑，系统简单容易维护，能够有效的降低磨损及维护成本。

锯床使用油气润滑有哪些优点？[ 11-15 12:01 ]

锯床油气润滑的使用，就可以结束使用大量切削液的时代，从而进入微量润滑时代，油气润滑之所以是微量润滑，是因为使用的润滑油非常少量，润滑效果也相当的好：

高速线材为什么要选择使用油气润滑？[ 11-14 11:58 ]

在高速棒材轧线上，导槽位置的轮就一直处于高温高速的条件下运行，油气流通过立轮内通道将润滑油输送至两端的深沟球滚珠轴承。在轴承滚珠和内圈槽内形成油膜，从而到达润滑的作用。油气润滑能够克服油雾润滑难以对油进行雾化，输送量不能精确控制等缺点，更不会出现如油脂润滑在高温高速运行条件产生碳化，堵死润滑油输送通道等问题。

为什么要对冷床使用油气润滑？[ 11-13 13:31 ]

冷床的润滑点很多，现在有些冷床为了润滑可靠，采用自润滑轴承，以减少维护工作量。在冷床处于工作状态时，维修人员是无法进入的，润滑点密密麻麻地排列着，连转身都不行，不要说维修了。因此，必须要有一种可靠的润滑系统，并能适应冷床的工况，因此油气润滑是很好的选择。

微量润滑在难加工材料的应用[ 11-10 13:56 ]

高速干切削加工从根本上解决了切削液带来的弊端，不仅有利于工人的健康和环境的保护，而且可以降低加工成本，无疑是一种很有发展前途的绿色加工工艺，但应用领域受到一定的限制。

大功率电机能否使用油气润滑？[ 11-09 11:52 ]

在很多企业，大功率电机的转速高，负载大，在加之运行环境恶劣，润滑不到位，很容易出现轴承的磨损。油气润滑是一种新型的润滑方式，被广泛应用于高速、重载、环境差的场合。因此在油脂润滑无法满足需求的情况下，油气润滑能使得大功率电机的运行更平稳，轴承寿命更长。油气润滑可实现精细化给油，润滑更合理，大大降低维护成本。

润滑方式对高速轴承有哪些影响？[ 11-08 11:49 ]

在超高速运行的电主轴中，由于脂润滑剂的粘度太大，并且没有冷却作用，因此脂润滑已经不能满足主轴轴承的润滑要求了，这时我们需要考虑使用油雾润滑、油气润滑和喷油润滑等流体润滑的方式，但由于喷油润滑存在能耗大、密封困难等缺点，一般很少采用。

油气润滑较油雾润滑相比，有哪些明显的特征？[ 11-07 11:57 ]

油气进入轴承座不仅能起到润滑的作用，压缩空气还能对轴承起冷却作用，降低摩擦产生的热量，增加轴承的使用寿命；能对供油状况、压缩空气压力、油箱液位进行有效监视，一旦发生液位低时可以输出低液位信号，不会对环境造成污染，同时油气润滑的油耗量仅为油雾润滑的几分之一。

润滑点的润滑与否是怎样监测到的呢？[ 11-06 13:13 ]

对于保证每个润滑点都能被监测到，我们采用的方法是利用递进式分配器的原理，只要有一路润滑点的管路堵塞或者分配器被堵塞后检测装置会检测到并将信号输出，操作人员会及时发现问题并进行处理。

油气润滑为什么能电主轴发热的因素[ 11-06 13:04 ]

电主轴有的是使用内置电机，这种内置电机的形式结构紧凑，但是散热效果比较差。这就需要设计冷却通道疏散热量，考虑到热量来自于两个方面：内置电机转动发热、轴承摩擦热发热；只要解决这两种发热问题，就可以提高电主轴的性能和轴承的使用时间。

对链条进行润滑需要具备哪些特点？[ 11-06 12:51 ]

一是具备渗透力，使润滑剂进入到链销、轴衬和滚筒的摩擦面，二是润滑剂在参与润滑后不能残留在摩擦面，因为几乎所有的润滑剂都亲近粉尘，而粉尘特别是粉尘中的颗粒物是摩擦面磨损的注意因素，三是必须能给运动中的链条按照其工作负载和速度保持给油。

油气润滑系统出厂需要进行哪些检验？[ 11-06 11:56 ]

油气润滑系统配管完成后，对系统管路要进行密封压力试验，根据润滑系统使用压力的不同密封试验压力不同。通常密封试验压力为系统的公称压力，试验时间为30min，保证各焊缝和各连接处不得有漏油、渗油及其它异常现象发生。