市场需求不断增加 后市钢价上涨可期

近期，钢材市场利润持续上行，与此同时，我国铁路建设投资增加将利好钢市价格。油气润滑厂家分析，2017年下半年钢材价格或好于上半年，整个行情可期。

目前建材企业的吨钢利润较高，相较于2014年的年平均86元/吨及2015年的亏损152元/吨，2017年至今平均在384元/吨，低利润明显改善，较去年平均水平增加131%。目前螺纹钢毛利达到了920元/吨。随着近期焦炭及钢坯价格上行，焦煤也呈现稳中向好的运行状态。焦炭价格近期小幅上行，多数钢厂表示现阶段采购积极，焦炭供应偏紧，议价能力减弱。唐山钢坯价格在之前上调210元/吨，涨幅6.7%。限产陆续结束，调坯企业复产利好坯料。而随着轧材采购力度的加大，原材料价格会水涨船高。

目前我国每年铁路建设的投资额大概在数千亿元上下,其中有四成的资金是用来采购钢材和车辆,可能带动螺纹钢、钢板、中厚板、钢轨、车轮、H型钢、车轴钢、钢管等钢材品种的需求。烟台华顺从统计的数据来看，具体到铁路运输业，今年前两个月的投资额为447亿元，相较于去年前两个月的558.85亿元，减少了20.01%，可见今年年初的投资速度较去年有所放缓。从与铁路建设密切相关的钢铁行业来看，447亿元所对应的用钢量约为148.85万吨，而2016年前两个月的铁路建设用钢量约为186.10万吨，所以年初铁路建设对钢铁需求量的释放影响相对较小。

在国新办发布会上，交通运输部部长李小鹏预计今年铁路固定资产投资仍维持8000亿元高位，可见今年我们仍可期。油气润滑厂家认为，高数额的铁路投资会进一步加大用钢需求，因此，2017年下半年钢材价格或好于上半年，整个行情可期。

日前，国家发改委、航空局发布《关于印发全国民用运输机场布局规划的通知》，2020年，运输机场数量达260个左右，北京新机场、成都新机场等一批重大项目将建成投产。完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，到2025年，在现有（含在建）机场基础上，新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个（规划建成约320个）。重大机场项目的建成对于钢市来说是整体利好，首先是增加钢材的下游需求，进而带动钢材市场的积极情绪；其次，重大项目的建成也对钢材质量的要求比较严格，利于产品质量高的钢厂健康发展，符合淘汰去除落后产能的初衷。中国的发展建设仍在路上，对于钢材的需求依旧很大，高质量、绿色环保的钢材是未来钢厂的发展方向，在机遇与挑战并存的时代，企业提高自身，注重降本增效，才是根本生存之道。

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