在有色金属行业的各种轧机上安装的工作辊、中间辊和支承辊，其轴承座的特点是负荷较大，以往这些部位均采用油雾润滑。随着轧制装备的发展，油雾润滑越来越不能胜任，主要表现在如下几个方面：

　　1、由于现在的轧制速度越来越快，相应地对轴承润滑的要求也越来越高，油雾润滑逐渐显示出对高速轴承润滑的不胜任。 

　　2、由于轴承腔内的正压过小（约0.02MPa），不足以抵挡工艺轧制油侵入轴承座内部并危害轴承。 

　　3、随着对产品表面要求的不断提高，油雾润滑产生的大量雾状油粒不断污染产品也越来越不能被用户所容忍。 

　　采用油雾润滑时消耗掉的油中很大一部分变为对人体有害的极微小的雾状油粒进入周围的空气中，成为健康的无形杀手。 

　　由于上述因素，使得油雾润滑不能适应技术发展的需要，因而油气润滑技术便得以迅速在有色行业中推广应用。

　　根据以往的常识，油气润滑供送的极少量油量似不足以起到良好的润滑作用，人们总是习惯上认为加大供油量的方法可靠，而油气润滑的事实证明，这种担心是多余的。根据油气润滑供油量、轴承温度和摩擦三者之间的关系来看，供油量、轴承温度和摩擦并不呈正比关系，当供油量增大到一定程度时，轴承温度呈下降趋势，随着供油量的增大，轴承摩擦亦增大。因此，油气润滑用最小的供油量却能达到降低轴承温度和减少轴承摩擦的良好效果。 

　　采用油气润滑技术，可以减少耗油量，降低轴承温度，延长轴承寿命，同时又不会污染环境。由于具有控制简单、适用范围广、技术先进等各方面的优势，油气润滑技术会逐步被人们所了解和接受。

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