自油气润滑技术推出后，便受到了冶金企业的青睐，在很多设备上取代了传统的稀油润滑，其原因是油气润滑的润滑效果更好。

稀油润滑是单相流体润滑。油气润滑属于气液两相流体润滑，气液两相流中的液体和气体牢固地形成了气液两相膜。这种气液两相膜与单相液体膜相比，承载能力大大提高，而且兼有流体动压和流体静压的双重作用。

故而气液两相膜不仅在速度高时能够形成完整的油膜，即使在速度较低时依然能够形成具有一定承载能力的油膜，使做相对运动的摩擦表面始终处于良好的工作状况下，这是仅靠流体动压形成的单相液体膜所无法比拟的。

另外，润滑油最重要的物理特性是粘度，油气润滑两相流的粘度明显要大于稀油的粘度。随着两相流中空气小气泡相对体积含量的增加，两相流的粘度也增加，即普通粘度的润滑油构成的气液两相膜的厚度大于它的单项液体膜厚度。

由于润滑膜厚度的增加，使润滑膜形成率提高，减少了摩擦表面直接接触的机会，减轻了两表面之间的摩擦，这就使得气液两相流体润滑的油气润滑具有更好的润滑减磨作用。

所以，从润滑效果来看的话，油气润滑更胜一筹。

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