油气润滑也可称之为“气液两相流体冷却润滑密封技术”。它是将定量的润滑剂定压、定时的喷入到高速连续流动的定压的压缩空气中，并在一定长度的管道中形成紊流状的两相油气混合流，两相流中的油和压缩空气并不真正融合，也不雾化，而是在压缩空气的流动作用下，带动润滑油沿管道内壁不断地螺旋状流动。

在油气润滑系统中，压缩空气主要起到如下作用：

-承担润滑剂的输送载体作用；

-速度较高的连续气流经摩擦点可带走大量的摩擦热、起到冷却降温作用；

-有一定压力的压缩空气在一些润滑点如轴承座内形成过压，阻止冷却水及污染物进入，有效地起到密封作用；

-高速流动的气体可以形成大量分散的空气小气泡混合于固体表面的润滑液中，形成比单向膜具有较强承载能力的气液两相膜，两相流的黏度及厚度明显提高，起到了优良的摩擦作用；

-在一些高速旋转的滚动轴承，在滚珠周围形成空气边界层，一定压力的压缩空气可使润滑剂形成射流，将空气边界层打破，即利用其产生的喷射作用实现润滑。

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