油气润滑的适用范围比较广，几乎不受温度的影响，可适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点等条件恶劣的场合，且润滑效果明显。

油气润滑系统中的压缩空气可以让润滑区充满压缩空气，形成一定的正压，防止灰尘、水、污物等的侵入，起到很好的密封作用，大大减少了轴承由于外界污染而造成的损坏，因此特别适合应用于苛刻的工况条件，比如：

1、可适应于高速或极低速场合

油气润滑是由压缩空气带动着润滑油沿管壁流向润滑点的一种润滑方式，由于压缩空气的压力较高，能突破包裹在高速旋转的轴承外的气旋把润滑油喷入轴承。由于轴承是高速旋转的，进入轴承的油气流在强烈的离心力的作用下，使润滑油得以在轴承中生成一层稳定的油膜，起到良好的润滑作用。事实证明，油气润滑在高速棒材、高速线材、高速电主轴等众多高速工况上有着良好的应用效果。

2、可适应于重载条件

在轧制生产中，由于工作辊轴承要承受巨大的负荷，因此要求润滑剂要有足够的粘度已达到较高的油膜厚度及油膜形成率，轴承的使用寿命才有保证，而油气润滑完全能够满足这些要求。

油气润滑形成的气液两相流随着两相流中空气小气泡相对体积含量的增加，润滑膜厚度也相应的增加，润滑膜形成率更高，与稀油的单相液体膜相比，承载能力大大提高。在重载工况使用油气润滑，相对于采用其他传统的润滑方式,油膜破裂形成干摩擦的机会减少,工作时至轴承温升的因素相应减少,由于外界环境污染造成的意外损坏降低。

3、可适应高温条件

在高温轧制过程中，轴承本身的温度和周边环境的温度都很高。由于传统的润滑方式难以对轴承提供有效的润滑冷却条件，轴承损毁严重，严重影响机组的生产效率，同时由于轴承经常更换提高了生产成本。

采用油气润滑以后，可以在轴承内部形成具有足够厚度和承载能力的气液两相膜，能够使轴承始终处于良好的受润滑状态下，同时压缩空气从轴承座溢出，带走大量热量使轴承冷却，降低了轴承的工作温度。

4、可适用受水或其他有害物质侵蚀的场合

在许多使用轴承的场合，为保证轴承温度不会升高，都会采用水来冷却运转部位。这样一来，难免会有部分水进入轴承座内将润滑油脂冲刷掉，最终造成轴承损坏。

采用油气润滑可以利用压缩空气的通入使轴承座内始终处于正压状态，避免水和其他杂质的侵入，对轴承座起到良好的密封作用。

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