油气润滑被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术。它与传统的润滑技术相比，有着很多优势，对润滑剂的利用率也是最高的。

使用干油润滑时，润滑剂的主要作用是填充及密封，只有少量的润滑剂能起到润滑作用，大部分润滑剂都会从轴承座的密封处排出，浪费严重，其耗油量是油气润滑的20-100倍。

稀油润滑是利用大量的油液浇注到摩擦区起到润滑和冷却作用，真正起润滑作用的润滑剂不到2%，而且漏油严重，实际耗油量是油气润滑的10-30倍。

油雾润滑因润滑剂粘度大小的不同而雾化率不同，对润滑剂的利用率也只有约60%甚至更低，其耗油量是油气润滑的10-12倍。

油气润滑由于耗油量极小，只有微量的润滑剂从轴承座排出，如果做成循环型系统，可实现零排放，实现润滑剂的100%利用。

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