高速电主轴轴承润滑的选择方式与轴承的转速、润滑方式、许用温升、载荷以及轴承的类型相关，目前高速电主轴比较常用的润滑方式有油脂润滑、油雾润滑和油气润滑。

油脂润滑

优点：使用脂润滑的电主轴结构形式简单，润滑脂容易保存在电主轴内部，由于润滑脂的密封作用，可以有效地防止外部灰尘、杂质、水分等进入电主轴轴承内部，而且润滑油脂无泄漏，易于保持电主轴及整机的清洁，在应力较低的情况之下，无需再润滑。

缺点：由于转速升高的情况下，电主轴轴承的温升也随之升高，并且由于其散热能力特别差，随着电主轴轴承温度的升高，润滑脂的寿命迅速降低，且高温会导致润滑脂结块而磨损轴承。所以脂润滑仅适用于部分转速不高的电主轴轴承润滑。

油雾润滑

优点：具有冷却和润滑的双重功效，它以压缩空气为动力，通过油雾器将润滑油雾化并混入压缩空气流中，然后输送到需要润滑的地方。电主轴高速运转时，油雾在轴承的滚道中形成动力流体润滑油膜经过油路，源源不断的进入轴承，可以给高速电主轴持续润滑。由于油雾扩散的面积比较广，润滑效果也不错。

缺点：润滑油雾不能被充分的利用，会有一定量的润滑油在润滑过程中损失掉，油耗较高；而且润滑油雾不能被回收，造成在工作中污染工作环境，损害操作者的健康，不利于绿色生产。出于节能环保的需要，一般情况下不提倡使用油雾润滑的方式，所以近几年油雾润滑逐渐被油气润滑取代。

油气润滑

油气润滑技术是继油雾润滑之后，上世界80年代在西方工业化国家首先发展起来的一种新型润滑方式。油气润滑是一种精细的微量润滑方式，可精确控制给油量，消耗小、利用率高，不会造成浪费。压缩空气可以带走大量热量，并保持良好的密封，可大幅度提高轴承寿命。润滑油不会雾化，对环境和人体没有危害。

油气润滑具有比油雾润滑和干油润滑更多的优点，而又避免了油雾和干油润滑的不足，因而在钢铁、造纸和机床等行业得到了广泛使用。

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